انجن کے تیل یا ٹائر جیسے معمول کی دیکھ بھال کی اشیاء کے برعکس، ایندھن کے ٹینک میں متبادل وقفہ نہیں ہوتا ہے۔ عام آپریٹنگ حالات میں، ایک ایندھن کے ٹینک کو گاڑی کی مکمل سروس لائف کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے (15 سے 20 سال یا اس سے زیادہ)۔ مختصر میں، اسے صرف اس صورت میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے جب یہ جسمانی طور پر خراب ہو جائے یا ناقابل استعمال ہو جائے۔
ایندھن کے ٹینک کو کب تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟
جسمانی نقصان یا شدید سنکنرن:پلاسٹک کے ایندھن کے ٹینک کو سڑک کے ملبے یا تیز اثرات سے پنکچر/توڑ دیا جاتا ہے، یا اسٹیل کے ایندھن کے ٹینک میں شدید سطح یا اندرونی زنگ پیدا ہوتا ہے-جس کے ذریعے محفوظ طریقے سے مرمت نہیں کی جا سکتی۔
ساختی اخترتی:ساختی بگاڑ ایک بڑے تصادم کی وجہ سے ہوتا ہے جو اندرونی ہنگاموں کو ہٹاتا ہے یا فیول پمپ ماڈیول کی مناسب فٹمنٹ/سیلنگ کو روکتا ہے۔
ناقابل واپسی اندرونی آلودگی:طویل-نمی کی دخل اندازی یا غیر معیاری ایندھن جس کی وجہ سے ٹینک کی اندرونی دیواروں پر بھاری وارنش، گم، یا زنگ لگ جاتا ہے جسے فلش-صفائی سے صاف نہیں کیا جا سکتا (مسلسل ایندھن کی لائن میں رکاوٹیں پیدا ہوتی ہیں)۔
مربوط اجزاء/ والو کی ناکامی:فلر نیک سیل فلینج، EVAP وینٹ والو پورٹ، یا رول اوور والو ہاؤسنگ کو ان ماڈلز پر پہنچنے والے نقصان جہاں یہ اجزاء ٹینک شیل میں ڈھالے جاتے ہیں اور انفرادی طور پر سروس نہیں کیے جا سکتے ہیں (ایک مکمل فیول ٹینک اسمبلی کی تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے)۔
