بنیادی افعال اور آپریشن کے اصول
EVAP لیک کا پتہ لگانا:ای وی اے پی پرج والو اور وینٹ والو کے ساتھ کام کرتے ہوئے، سینسر بخارات کے اخراج کنٹرول سسٹم کے اندر لیکس کا پتہ لگانے کے لیے انجن کنٹرول یونٹ (ECU) کو حقیقی وقتی دباؤ کا ڈیٹا فیڈ کرتا ہے۔
دباؤ کا توازن:زیادہ دباؤ (جو ایندھن یا بخارات کے اخراج کا سبب بن سکتا ہے) اور ضرورت سے زیادہ ویکیوم جمع (جو ٹینک کو پھٹنے کے لیے ماحولیاتی دباؤ کا سبب بن سکتا ہے) کو روکتا ہے۔
آپریٹنگ اصول:ایک مائیکرو مشینڈ سلکان ڈایافرام کے ارد گرد بنایا گیا ہے۔ اندرونی ٹینک کے دباؤ کی مختلف حالتیں ڈایافرام کی میکانکی خرابی کا سبب بنتی ہیں، جو وہیٹ اسٹون پل کے پار مزاحمت کو تبدیل کرتی ہے۔ یہ ٹینک کے دباؤ کے متناسب لکیری وولٹیج آؤٹ پٹ سگنل تیار کرتا ہے۔
ناکامی کی عام علامات
جب سینسر کم ہوجاتا ہے، ناکام ہوجاتا ہے، یا انشانکن سے باہر نکل جاتا ہے، تو درج ذیل علامات عام طور پر ہوتی ہیں:
چیک انجن لائٹ (MIL) آن:ECU غیر معمولی دباؤ کے اعداد و شمار یا رینج کی حالت-سے باہر ہونے والے سگنل کا پتہ لگاتا ہے، جو ڈیش بورڈ وارننگ لائٹ کو متحرک کرتا ہے اور تشخیصی ٹربل کوڈز (DTCs) جیسے P0451 یا P0452 کو اسٹور کرتا ہے۔
ایندھن کی ٹوپی کھولنا مشکل / ویکیوم ہس:ایک ناقص سینسر مناسب ویکیوم ریلیف کو روک سکتا ہے، جس کے نتیجے میں گیس کی ٹوپی کو ہٹاتے وقت مضبوط سکشن آواز یا ضرورت سے زیادہ جسمانی مزاحمت ہوتی ہے۔
ایندھن کی کھپت میں اضافہ اور انجن کی کم طاقت:غلط پریشر ریڈنگ ای سی یو کے ہوا کے تناسب کے حساب کتاب اور ایندھن کے ٹرم ایڈجسٹمنٹ کو مسخ کر دیتی ہے، جس سے ایندھن کی زیادہ کھپت، کھردرا کام، یا سست رفتاری ہوتی ہے۔
ناکامی کی وجوہات اور تشخیصی سفارشات
اندرونی الیکٹرانک انحطاط کے علاوہ، بیرونی عوامل-جیسے گیس کی ڈھیلی ہوئی ٹوپی، ایک پرانی فلر گردن کی مہر، ایک پھنسا ہوا EVAP والو، یا پھٹے/چفڈ ویکیوم ہوزز-بھی کم/زیادہ دباؤ کے ٹربل کوڈز کو متحرک کر سکتے ہیں۔
سروسنگ کے دوران، ہمیشہ ابتدائی بصری معائنے کے ساتھ اس بات کی تصدیق کریں کہ گیس کیپ سیل برقرار ہے اور ویکیوم لائنیں نقصان یا لیک سے پاک ہیں۔ اگر کوئی بیرونی لیک نہیں پایا جاتا ہے تو، حقیقی وقت کے سینسر لائیو ڈیٹا کی نگرانی کے لیے ایک تشخیصی اسکین ٹول کا استعمال کریں اور اس بات کی تصدیق کریں کہ آیا سگنل وولٹیج فیکٹری کی وضاحتوں کے اندر آتا ہے۔ اگر سینسر کی خرابی کی تصدیق ہو جاتی ہے، تو درست پیمائش کو یقینی بنانے کے لیے اسے کسی OEM- spec جزو سے تبدیل کریں، پھر پریشانی کے کوڈز کو صاف کریں اور روڈ ٹیسٹ کریں۔
